Lorsque vous êtes impliqué dans une collision avec un autre véhicule, prouver qui est responsable peut déterminer si vous pouvez ou non obtenir une indemnisation financière pour les blessures et les dommages matériels que vous avez subis.
Même si les résultats de l’enquête sur l’accident montrent que l’autre conducteur est responsable de la collision, la police peut néanmoins conclure que vous êtes en partie responsable de l’incident.
Vous aurez une meilleure compréhension des dommages éventuels que vous pourriez réclamer si vous êtes au courant de ce qui se passe une fois qu’il a été déterminé qui est responsable.
La négligence est un concept souvent utilisé dans les cas d’accident. Cela se produit lorsqu’une personne n’agit pas avec une diligence raisonnable et cause un préjudice ou une perte à une autre personne.
Afin de prouver la négligence devant un tribunal, le demandeur doit démontrer que le défendeur a manqué à son devoir de diligence, ce qui lui a causé un préjudice ou une perte.
Comprendre la négligence et son lien avec les cas d’accident peut aider les individus à déterminer s’ils ont un cas valable contre une autre partie. Dans cet article, nous discuterons des éléments de la négligence et de son application dans les cas d’accident.
Comment la faute est-elle déterminée ?
Il n’est jamais simple de déterminer qui est responsable d’un accident ; mais, si une partie reçoit une contravention, on suppose souvent que l’infraction en question a été la cause de l’accident. Ceci est fondé sur la prémisse que la partie étiquetée a causé l’accident.
La responsabilité de l’accident sera placée sur le conducteur du véhicule qui a ignoré un panneau d’arrêt et est entré en collision avec un autre véhicule qui s’approchait d’une rue adjacente en cas d’accident de la circulation. Cela est dû au fait qu’ils ont démontré leur insouciance en désobéissant aux règles de circulation.
Dans le langage juridique, cela est considéré comme une violation de leur devoir de diligence. C’est une idée qui présuppose que l’accident ne se serait pas produit si la personne s’était arrêtée lorsqu’elle est arrivée au carrefour où elle était censée se trouver.
Cependant, il n’est pas toujours aussi simple d’évaluer si quelqu’un a été négligent ou non. En cas de petite collision, il est possible que la police ne soit même pas nécessaire d’arriver sur le lieu de l’accident.
Au lieu de cela, toutes les personnes impliquées se rendront au poste de police local afin de fournir leurs récits sur la collision. Après un certain temps, un agent sera chargé de rédiger un rapport basé sur les déclarations qui ont été faites.
Même lorsque les autorités examinent un accident en personne, elles peuvent toujours devoir évaluer la culpabilité en analysant les traces de dérapage, les dommages matériels et d’autres éléments qui ont été la conséquence directe de l’événement.
Contribution légale versus négligence comparée ?
Même s’il existe de nombreux cas dans lesquels vous pouvez toujours obtenir une indemnisation même si vous êtes responsable de l’accident, il est essentiel que vous ayez une solide compréhension de l’impact de votre négligence sur l’indemnisation que vous pouvez recevoir pour vos blessures.
Il existe des réglementations en place dans certaines juridictions qui fonctionnent sur une échelle mobile et tiennent compte de la négligence comparative. En fonction du degré de négligence dont vous avez fait preuve en contribuant à l’accident, cette échelle déterminera le montant d’argent que vous avez droit de recevoir en compensation de vos pertes.
Imaginez que l’autre automobiliste était responsable d’avoir exécuté un panneau d’arrêt dans l’accident, mais que vous rouliez aussi trop vite au moment de la collision.
Dans un tel scénario, il est possible que vous soyez responsable à 30 % de ce qui s’est passé. S’il est jugé que votre dossier vaut 100 000 $, une réduction de 30 % sera appliquée en raison de votre négligence. Après avoir tout pris en compte, le maximum d’argent que vous pouvez obtenir pour vos dommages est de soixante-dix mille dollars.
Bien que la terminologie puisse sembler similaire, la négligence contributive et la négligence simple sont extrêmement distinctes en termes juridiques réels. L’Alabama, le Maryland, la Caroline du Nord, la Virginie et Washington, District de Columbia sont les seuls États et territoires qui ont encore des lois régissant la négligence contributive.
Selon ces règlements, une personne n’est pas autorisée à déposer une demande de dommages-intérêts s’il peut être démontré qu’elle s’est comportée de manière négligente de quelque manière ou à quelque degré que ce soit.
Cela s’applique à la fois aux petits et aux grands degrés de négligence. Par exemple, si le défendeur peut établir que vous rouliez même à seulement cinq miles au-dessus de la limite de vitesse, vous ne pourrez pas poursuivre votre réclamation car vous seriez disqualifié pour le faire.
Même si la collision a été causée par l’exécution d’un panneau d’arrêt par le défendeur, le fait que vous alliez au-delà de la limite de vitesse vous empêche de poursuivre en dommages-intérêts.
Quels dommages juridiques pouvez-vous réclamer dans un accident de voiture?
Les dommages précis pouvant être réclamés par les victimes d’accidents de la circulation peuvent varier d’un cas à l’autre, mais voici quelques-uns des plus typiques :
- Frais de soins médicaux
- Besoin futur de thérapie ou de traitements médicaux en cours
- La douleur et la souffrance
- Perte de salaire pour temps d’absence au travail
- Perte d’affection/compagnie
- Incapacité permanente/perte d’emploi
Dans le cas où vous êtes impliqué dans un accident, l’une des premières étapes que vous devriez faire est de parler avec un avocat expérimenté en dommages corporels de vos options juridiques.
Votre premier rendez-vous ne vous coûtera souvent rien et comprendra une évaluation de votre cas afin que vous puissiez faire un choix éclairé sur la façon de poursuivre le cas. Si vous travaillez avec un avocat, vous pourrez peut-être parvenir à un règlement plus équitable, ce qui vous permettra de récupérer du fardeau financier imposé par l’accident.
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